Beth Yw Hwylio

Mae cwch hwylio yn llestr neu fodd cludo cymedrol o faint sy'n arnofio ar y dŵr ac yn cael ei ddefnyddio er pleser ac nid at ddibenion masnachol fel cwch hwylio, clwb hwylio neu glwb hwylio.

Yr eithriad yw pan fydd y cwch hwylio yn cael ei rentu i griw proffesiynol gyda theithwyr sy'n talu, sydd wedyn yn ei ddefnyddio'n bennaf er pleser. Weithiau gellir galw cwch hwylio arbennig o gain a drud, fel cwch hwylio moethus, yn gwt" cwch hwylio. Quot GG; Pan fyddwch chi'n siarad am gwch hwylio bach gyda chriw o bedwar neu bump o bobl ar ei bwrdd, fe allech chi ddweud:" Cwch hwylio bach go iawn yw hwn bellach.

Y term" quot&moethus; gellir ei ragflaenu gan y geiriau" cwch hwylio," Quot GG; cwch hwylio" neu, yn achos cwch hwylio gyda chriw o bedwar neu bump o bobl," cwch hwylio moethus. Quot GG; Diffinnir cychod hwylio yn gyntaf ac maent yn cynnwys nifer o wahanol fathau o gychod, megis cwch hwylio preifat, cwch hwylio masnach, neu long foethus, a gall y term cwch hwylio hefyd achosi dryswch.

Yn dibynnu ar y maint,cychod hwyliogellir ei ddiffinio fel uwch-hwyl neu megayacht ac yn aml mae'n cynnwys dwy gorff a phontŵn. Fe'u dyluniwyd i deithio ar gyflymder o hyd at 200 km yr awr a gallant ddefnyddio dŵr bas, ond gallant hefyd deithio ar gyflymder o fwy na 400 km / h mewn dŵr dwfn.

Mae'r mwyafrif o gychod hwylio modur ar y farchnad fel arfer yn 24 metr (78 troedfedd) neu'n llai o hyd, gyda chyflymder uchaf o 200 km / awr neu fwy a hyd cragen o hyd at 60 metr.

Er gwaethaf eu tagiau prisiau afradlon, dim ond llond llaw o gychod hwylio mega sydd yn y byd. Y gair" cwch hwylio" y dyddiau hyn yn aml yn gysylltiedig â moethus, gyda llongau deallus, personol a ddyluniwyd ar gyfer hamdden, ymlacio a chysur, nid ar gyfer gwaith.

Defnyddir y term yn gyffredin i ddisgrifio cwch gweithio ac nid rhywbeth hamdden, ond mae llawer o gapteiniaid yn dal i gyfeirio at eu llongau fel" cychod," ni waeth pa mor fawr neu fach ydyn nhw. Gall cwch fod yn unrhyw beth o gwch rhwyfo syml i fyny, a hyd yn oed os yw'n gwch hwylio mawr, mae angen criw llawn arno o hyd.

Ar ddiwedd y 19eg ganrif, cafodd perchnogion cychod hwylio eu tywys gan y ffordd o fyw a chyllideb a ffefrir wrth ddewis eu llong, a fyddai’n penderfynu a fyddai’n llong hwylio dau feistr ai peidio. Roedd hyn yn gyfle i dalu'r criw ac i hwylio llongau o'r fath yn ogystal â phrynu offer fel hwyliau, hwyliau a hwyliau.

Tra bod cychod hwylio hwylio yn parhau i fodoli, mae datblygu gorsafoedd pŵer dibynadwy wedi creu categori newydd o grefftau hamdden. Gelwir hwylio yn gychod dŵr moethus sy'n cynnig pleser ac ymlacio i bobl mewn amgylchedd diogel, cyfforddus a chyffyrddus gyda lefel uchel o gysur.

Yn dibynnu ar sut mae'r cwch yn cael ei bweru, gellir ystyried modur neu gwch hwylio hwylio, yn dibynnu ar y math o orsaf bŵer, maint yr injan, a hyd ei hull. Tra bod cychod hwylio modur yn cael eu pweru gan beiriannau, mae cychod hwylio hwylio yn cael eu pweru gan hwyliau a gwynt. Mae'r superyacht hwn, y cwch hwylio preifat mwyaf yn y byd, yn amrywio o 80 troedfedd o hyd i 590 troedfedd syfrdanol (AZZAM) a gellir ei drawsnewid yn ffasiynol yn dynfa neu long filwrol.

O ran maint, mae cychod hwylio yn tueddu i fod yn llawer mwy na'u cymheiriaid modur. Y dyddiau hyn mae yna nifer o wahanol fathau o gychod hwylio, fel cychod modur, hwylio a hwylio, yn ogystal ag amrywiaeth o fathau eraill o gychod hwylio.

Disgwylwch dalu llawer mwy am gatamaran, llong hwylio, neu gwch hwylio modur nag am gwch hwylio cyffredin. Os ydych chi'n berchen ar fordaith caban (neu fordaith yn unig weithiau), gallwch ei alw'n gwch hwylio, mordaith hwylio, mordaith, neu fordaith.

Gall cost cwch hwylio gynyddu gyda nifer y blynyddoedd y mae wedi'i hadeiladu, y gellir ei esbonio'n rhannol. Gall cwch hefyd ennill yr enw da o gael adeiladwr enwog neu berchennog blaenorol, yn ogystal â hanes hir o hwylio.

Pan fyddwn yn siarad am siarter cychod hwylio modur, mae llawer o bobl yn meddwl am gychod hwylio mega wedi'u hangori oddi ar Arfordir Amalfi, lle mae enwogion diddiwedd yn mwynhau eu haf o foethusrwydd llwyr.

Ond mewn gwirionedd, mae yna lawer o gychod hwylio gwirioneddol foethus sy'n ddrud ac nad oes ganddyn nhw'r tag pris uchel y gall dim ond sêr Hollywood A-rhestr ei fforddio. Mae cychod hwylio modur fel arfer yn llawer mwy costus na siarter cychod hwylio moethus nodweddiadol, ac mae'r costau tanwydd ychwanegol yn adio i fyny.

Ar y llaw arall, mae gan gwch gymaint o nodweddion fel y gellir ei ddefnyddio fel cwch hwylio moethus, siarter cychod hwylio preifat, neu hyd yn oed fel cwch hwylio masnachol.

Byddai cychod eraill a ddefnyddir at ddibenion gwaith neu fasnachol, fel siarter cychod hwylio, hefyd yn cael eu galw'n gwch.

Mae peiriannau hwylio, fodd bynnag, yn tueddu i fod yn fwy pwerus a soffistigedig a gallant gyrraedd cyflymderau o hyd at 2,500 km yr awr. Y term" crefft hamdden" yn cael ei ddefnyddio ar gyfer llongau sy'n gweithio gyda chyfryngau hylifol, tra bod y gair" cychod" yn berthnasol i faint y llong. Pan gymhwysir y term crefft hamdden ar gwch, mae fel arfer o faint cymedrol ac yn aml cyfeirir ato fel dyfyniad GG; cwch" o ran ei faint.