Pa Fodur Mewn Hwylio
Mae'n dibynnu ar yr hyn y mae cwch hwylio modur penodol wedi'i adeiladu i'w wneud, ond mae tonnau syth ar fwrdd yn gyffredin, ac mae gyriant pod yn ei gwneud hi'n parhau i fod yn llawer mwy o adeiladu.
Er bod y term" cwch hwylio modur" yn cwmpasu amrywiaeth o arddulliau a meintiau, nifer y rhai sy'n rhedeg i lawr yw nifer. Byddai rhai yn dadlau bod treilliwr yn gymwys fel cwch hwylio modur, ond mae cychod hwylio modur fel arfer yn 40 troedfedd o hyd neu'n hwy. Yn aml mae gan fordeithwyr ystod hir olwg a theimlad morwrol mwy traddodiadol, gyda llai o ddiffuantrwydd, a byddant yn teithio pellteroedd llawer hirach gyda thanc yn llawn tanwydd a rhyw fath o ddyluniad.
Gall y cychod hyn hwylio'r cefnforoedd a'r afonydd gwych fel y Llynnoedd Mawr a theithio o gyfandir i gyfandir. Gall y maint delfrydol ar gyfer cwch hwylio modur pellter hir, fel treilliwr, amrywio o 36 i 100 troedfedd, gan ei gwneud yn berffaith ar gyfer cychod mewn amodau perffaith.
Trydan a gynhyrchir gan acwch hwylio modur, fel injan diesel, paneli solar, neu dyrbinau gwynt, yn darparu cysur cartref ac yn caniatáu ar gyfer anturiaethau pell.
I brofi'r wyddoniaeth, mae grŵp o fyfyrwyr o Ffrainc wedi cylchdroi'r byd trwy ôl-ffitio system gyriant trydan cyfan a dylunio'r cwch hwylio i'w wefru'n bennaf gan symudiad y dŵr.
Mae hyn yn golygu bod unrhyw fwyhadur sydd ar gael yn cael ei dorri allan o'r system adnewyddadwy, ei storio'n ofalus a heb fawr o wastraff, ac yna ei ddefnyddio'n synhwyrol gan injan. Disgwylir iddo gyflenwi'r un pŵer ag injan diesel nodweddiadol, ond gydag ystod lawer byrrach.
Mae dwsinau o gychod hwylio eisoes wedi'u trydaneiddio a dysgwyd gwersi eraill o drawsnewidiadau llwyddiannus. Fel amrediad, mae gan y modur yn y cwch hwylio lawer o fanteision i gychwyr sydd eisiau system gyriant cost-effeithiol, cyflym a thrydan ar gyfer eu cwch hwylio.
The Princess Yachts Y75, a ddisgrifiwyd gan Motorboat and Yachting Magazine fel un o gychod hwylio newydd mwyaf diddorol y blynyddoedd diwethaf, a ddyluniwyd gan ffatri Plymouth, yw'r cyntaf o'i fath yn y DU. Mae gyriant trydan gan y mwyafrif o fodelau, ond mae rhai yn gallu creu profiad môr dwfn cwbl anhryloyw.
Mae'r Y75 wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer teithwyr pellter hir ac mae'n cyfuno'r cysur, y ceinder a'r perfformiad sy'n ofynnol ar gyfer teithiau o'r fath. Mae'r V-fuselage dwfn a'r dyluniad arbennig yn caniatáu i'r 75MY leihau'r effaith codi y mae gwesteion ar fwrdd yn ei deimlo wrth gyflymu, gan wneud y reid yn llyfn ac yn gyffyrddus drwyddi draw. Mae hwylio yn ymwneud â chymryd pethau ychydig yn arafach, nid yn unig cyrraedd y gyrchfan ond hefyd gwerthfawrogi'r golygfeydd a'r profiadau ar hyd y ffordd.
Caewch eich llygaid a dychmygwch sgrin fawr ar gwch hwylio hwylio wedi'i llenwi â gwynt, bwa'r cwch yn torri'n osgeiddig trwy'r dŵr. Nawr dychmygwch injan y cwch hwylio yn eich gyrru ar draws y cefnfor yn llawn.
Mae injan, a elwir hefyd yn gwch modur neu gwch cyflym, yn gwch sy'n cael ei yrru gan injan. Gall cwch hwylio hwylio teithio pellter hir gydag injan sy'n defnyddio cryn dipyn yn llai o danwydd ac sy'n rhatach o lawer.
Gall y math o injan amrywio o fodur trydan i beiriant tanio mewnol neu injan hylosgi allanol. Yn dibynnu ar yr offer strwythurol, gellir rhannu modur cwch yn dri math: mewnol, allanol, neu hybrid, a thrydan.
Yn nodweddiadol mae injan cwch hwylio yn cael ei bweru gan injan mewnfwrdd siafft syth a allai fod yn gasoline neu ddisel. Mae mwyafrif y cychod modur yn cael eu pweru gan un neu fwy o beiriannau tanio mewnol, ond mae moduron trydan hefyd yn cael eu defnyddio fwyfwy.
Nid oes angen injan fawr ar yr unedau dadleoli hyn i gyrraedd eu cyflymder uchaf ac felly maent yn eithaf darbodus i'w defnyddio. Bydd rhai yn dewis y modelau mwy pwerus, tra bydd eraill yn dewis yr injans mwy effeithlon sy'n arbed tanwydd dros bellteroedd maith. Gydag amrywiaeth o ystodau ac opsiynau pŵer injan, mae modelau mwy newydd gyda gyriannau pod yn dod yn fwy a mwy poblogaidd.
Mae'r modur yn Yachts, un o'r cwmnïau cychod hwylio preifat mwyaf a mwyaf poblogaidd yn y byd, wedi'i adeiladu'n bennaf oherwydd ei ddyluniad pwerus, cost-effeithiol.
Gall y cwch modur orchuddio ardal fawr o ddŵr mewn cyfnod byr ac mae'n addas ar gyfer pob tywydd ac unrhyw fath o griw. Gall cychod hwylio mawr gael eu rhedeg gan griwiau profiadol, ar yr amod bod pobl yn gwybod yn union sut mae'r cwch hwylio yn gweithio, a gallwch eistedd yn ôl a mwynhau'r moethusrwydd eithaf ar y moroedd mawr. Gall calon guro cwch hwylio modur gyfeirio at yr injan: mae'n cael y llong i fynd ac yn ei chadw i fynd yn y môr neu'r dŵr.
O ran maint, pwysau, pŵer, a chymhlethdod, ni fydd injan cwch hwylio 40 troedfedd yn cyfateb i beiriant yr uwch-hwyl 40 troedfedd, ond gellir tybio’n ddiogel ei fod yn llawer mwy pwerus. Os hoffech chi neu'ch criw weithio mewn ystafell injan, gallwch ymweld â'r Tudalennau Hwylio i gael mwy o wybodaeth.