Dull Storio Cychod Pysgota Alloy Alwminiwm Modur Allanol yn y Gaeaf

Dull storio tymor hir o beiriant allfwrdd cychod pysgota aloi alwminiwm yn y gaeaf. Rhagofalon ar gyfer storio moduron cychod pysgota aloi alwminiwm yn y gaeaf.

1. Glanhewch du allan yr injan â dŵr glân a rinsiwch y system dŵr oeri yn drylwyr. Gadewch i'r dŵr ddraenio'n llwyr. Sychwch yr holl ddŵr wyneb â rag olewog.

2. Draeniwch yr holl danwydd o'r llinell danwydd, ceiliog tanwydd, a carburetor a glanhewch y rhannau gan gynnwys y sgrin yn y ceiliog tanwydd.

3. Dadosodwch y carburetor, tynnwch yr holl lwch y tu mewn a'i lanhau â gasoline ac aer cywasgedig.

4. Tynnwch y plwg gwreichionen a'i llenwi ag olew injan neu atalydd rhwd i'w storio. Tynnwch y handlen cychwyn recoil sawl gwaith i gylchredeg olew i rannau mewnol.

5. Rhowch saim iro ar y siafft gwthio.

6. Newid yr olew gêr yn y blwch gêr.

7. Rhowch saim ar bob rhan llithro, bolltau a chnau.

8. Defnyddiwch rag sych i sychu'r holl ddŵr a halen o rannau trydanol.

9. Rhowch yr injan allfwrdd yn fertigol mewn man sych ac wedi'i awyru.

Cychod hwylio, peiriannau allfwrdd, cychod cyflym, canllawiau technegol Dylem gyflwyno'r storfa gywir o beiriannau allfwrdd!

Sut i ddefnyddio'r tanc tanwydd allanol

Wrth ddefnyddio tanc tanwydd allanol, diffoddwch switsh y blwch post mewnol. Fel arall, bydd yr olew a rhywfaint o aer yn y tanc tanwydd allanol yn mynd i mewn i'r tanc tanwydd mewnol wrth ei dynnu. Yn ogystal, cyn defnyddio'r tanc olew allanol, mae angen i chi binsio'r bwlyn cyn-gyflenwi ar y bibell olew i gyflenwi olew fel y gellir cychwyn y peiriant yn hawdd.

Cyfarwyddiadau torri i mewn

Arferai rhai ffrindiau ** wneud myfyrio yn y bwced neu suddo gartref ar ôl cael y peiriant newydd. Mae'r llawdriniaeth hon yn bosibl, ond mae'r gofyniad yn isel. Dylai'r propeller a'r pwmp dŵr gael eu trochi yn y dŵr i ddechrau, ac mae angen hongian y peiriant yn ystod y llawdriniaeth. Ar gyfer y gêr ymlaen, peidiwch â' t osgoi'r falf tanwydd niwtral, rhowch sylw bob amser a yw llif dŵr oeri allfa ddŵr y peiriant' s yn normal, y llinell goch yw'r llinell lefel dŵr, a'r dull newid olew ar gyfer gêr llinell dŵr isel y peiriant

Ar gyfer moduron allfwrdd, p'un a yw'n 2 strôc neu 4 strôc, p'un a yw'n marchnerth uchel neu'n marchnerth bach, mae'r broses o newid olew gêr yr un peth. Nid yw'n ddim mwy na'r broses o dynnu 2 sgriw ac yna draenio ac ail-lenwi â thanwydd.

Mesurau brys i'w cymryd yn erbyn peiriannau sydd o dan ddŵr (os yw'r injan allfwrdd wedi'i boddi'n llwyr mewn dŵr, ewch â'r injan allfwrdd at eich deliwr ar unwaith ar ôl ei dynnu)

1. Tynnwch ef allan o'r dŵr ar unwaith a'i olchi â dŵr glân i gael gwared ar yr holl olion halen a baw.

2. Tynnwch y plwg gwreichionen a draeniwch y dŵr yn yr injan yn llwyr. Trowch yr olwyn flaen sawl gwaith trwy dynnu handlen y rhaff cychwyn i wagio'r dŵr sy'n weddill yn yr injan. Draeniwch y llinell danwydd a'r carburetor. Chwistrellwch ddigon o olew injan neu atalydd rhwd i'w storio i'r injan trwy'r twll plwg gwreichionen a'r muffler aer.

3. Ar ôl perfformio'r camau uchod, efallai y bydd hi'n bosibl cychwyn yr injan. Fodd bynnag, gall rhannau trydanol a carburetor niweidio a chamweithio yn gyflym. Felly, gwnewch yn siŵr eich bod yn gofyn i'ch deliwr ailwampio'r injan cyn gynted â phosibl.