Oes Hwyliau Hwylio

Ar ddiwedd y 19eg ganrif, dewisodd perchnogion cychod hwylio eu llong ar sail y ffordd o fyw a chyllideb a ffefrir ganddynt, a fyddai’n penderfynu a fyddai’r llong yn fwyaf tebygol o fod yn llestr dau fast neu un masg. Roedd hyn yn gyfle i dalu am griw a rasys y llongau hyn, yn ogystal ag ariannu eu cynnal a'u cynnal.

Tra bod cychod hwylio hwylio yn parhau i fodoli, mae datblygu gorsafoedd pŵer dibynadwy wedi creu categori newydd o grefftau hamdden. yn cynnig cychod ar gyfer morwyr o bob math, gydag ystod eang o opsiynau pŵer ac amrywiaeth o amwynderau, fel bwyty gwasanaeth llawn, bar a hyd yn oed canolfan iechyd.

Mae uwch-hwylio hwylio wedi'i ddylunio'n dda yn fater o harddwch pur, ac mae llinell OCEANIS wedi dod yn safon aur ryngwladol ar gyfer mordeithio, gyda chychod hwylio hwylio yn brolio ystod eang o ddyfeisiau trin a thu mewn sy'n addas i'w haddasu. Mae'r cwch hwylio sydd bellach wedi'i adeiladu yn ei seithfed genhedlaeth yn ysgafn, yn hawdd ei drin, ac yn addas ar gyfer morwyr sy'n caru hwylio cystadleuaeth. Yn fuan iawn fe syrthiodd hwyliau llifo a chwch mawreddog llinell Oceania Clwb Hwylio Benetton' s mewn cariad â dyluniad cain, cain ei llinell hwylio, yn ogystal â chysur a chysur ei thu mewn.

Wedi'r cyfan, mae'r hwyliau ysblennydd yno i gael eu cyffwrdd a'u defnyddio at amrywiaeth eang o ddibenion, p'un ai ar gyfer hwylio cystadleuaeth neu dim ond am hwyl ac ymlacio.

Mae'r Yachting Pages yn goleuo rhai o'r mathau mwyaf poblogaidd o gychod hwylio yn UDA a Chanada ac yn rhoi mewnwelediad i enwau, ffabrigau a chymwysiadau. Mae cychod a ddefnyddir ar gyfer cystadlaethau wedi'u cynllunio ar gyfer cyflymder a manwldeb, tra bod cychod hwylio, sy'n cludo chwarter y teithwyr a'r criw, yn fwy garw eu dyluniad, gyda mwy o fanylion a chysur.

Yn syml, hwylio yw darn o frethyn a ddefnyddir i ddal y gwynt wrth i'r cwch symud trwy'r dŵr. Gan fod y ffabrig yn cael ei gynhesu i ffiwsio'r ffibrau gyda'i gilydd, ni all unrhyw wynt ddianc o'r ffabrig, felly mae'n rhaid bod gan yr wyneb ffactor ffrithiant isel iawn. Mae gan lawer o gychod hwylio beiriannau disel ar fwrdd ac allfwrdd - peiriannau sy'n dod yn fudol pan nad oes gwynt, neu mae eu morwyr eisiau mynd yn ôl i'r porthladd yn gyflym.

Mae rig drilio perfformiad uchel yn darparu effeithlonrwydd aerodynamig, ac mae cragen hydrodynamig effeithlon yn lleihau llusgo o'r symudiad dŵr ac i'r ochr. Byddai ystafell hwylio ar gwch hwylio rasio yn cwmpasu ystod eang o feintiau, siapiau a hydoedd, yn ogystal ag ystod o wahanol hulls. Mae gan gychod hwylio rasio ddetholiad ehangach o bwysau a siapiau hwylio i weddu i wahanol gryfderau gwynt a phwyntiau hwylio.

Mae cychod hwylio mewn ystod eang o feintiau, yn amrywio o 20 troedfedd i 100 troedfedd o hyd ac uchafswm o 40 metr. Mae cychod hwylio modur rhwng 3 a 5 metr o hyd, gydag uwch-gychod 130 troedfedd neu 40 metr neu fwy.

Maent yn cael eu pweru gan hwyliau neu beiriannau yn bennaf ac fe'u defnyddir ar gyfer mordeithiau neu gystadlaethau achlysurol. Yn aml mae ganddyn nhw ystafell fyw ar y dec ac yn aml cegin fach, ystafell ymolchi, ystafell fwyta, ac ystafell fyw ar y dec.

Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae cychod hwylio hwylio yn cael eu pweru gan eu hwyliau yn bennaf, ond nid oes ganddynt hwyliau. Maen nhw'n cael eu pweru gan wahanol beiriannau, a'r dyddiau hyn mae yna lawer o wahanol fathau o beiriannau - cychod hwylio wedi'u pweru o wahanol fathau a meintiau, fel cwch hwylio modur, cwch hwylio gyda hwyliau, neu gwch hwylio.

Maint - O ran maint, mae cychod hwylio yn tueddu i fod yn llawer mwy na'u cymheiriaid cychod hwylio modur, gydag uchafswm hyd o tua 1,000 troedfedd (400 metr).

Y gair" cychod hwylio" mae ei hun wedi bod yn gysylltiedig y dyddiau hyn â chysyniad moethus, gan nad yw llongau personol deallus a ddyluniwyd ar gyfer hamdden, ymlacio a chysur, yn gweithio. Os ydych chi'n berchen ar fordaith caban (neu fordaith yn unig weithiau), gallwch ei galw'n gwch hwylio, cwch hwylio modur, neu hyd yn oed cwch hwylio preifat.

Defnyddir y term fel arfer i ddisgrifio cwch gweithio yn hytrach na rhywbeth hamdden, ond mae llawer o gapteiniaid yn dal i alw eu cychod llong' s, waeth pa mor fawr neu fach ydyn nhw. Gall cwch fod yn unrhyw beth o gwch rhwyfo syml i long, ac mae angen criw llawn ar rai llongau ac maen nhw'n fwy na chwch hwylio.

Prif ffynhonnell pŵer cwch hwylio neu gwch hwylio yw'r prif gyflenwad, sy'n dal y gwynt ac yn gyrru'r cwch ymlaen gyda hwyliau cownter. Mae yna wahanol feintiau pennau: jib, genoa, a spinnaker, ond jib bach yw jib gweithio sy'n llenwi'r bwlch rhwng y prif gyflenwad a'r penwisg a ddefnyddir mewn gwyntoedd cryfion.

Ar hyn o bryd, gall cychod hwylio gario naill ai Trawsdoriad Dacron a adeiladwyd ar gyfer mordeithiau hamdden neu lamineiddio carbon UHMWPE a adeiladwyd ar gyfer cystadlu.

Gelwir cychod hwylio hwyliocwch hwylio modurmae capteiniaid a'u criwiau fel arfer yn llawer llai na'u cymheiriaid masnachol. Mae hyn yn golygu y gallant naill ai fod yn fach neu'n cael eu rhentu ac nid oes angen cymaint o hyfforddiant ar y criw.